QLC5250GXW1型吸污车，非常适合含焦油污泥水吸污使用。
一、技术参数及配置
1、 用途及要求
本车主要用于厂矿企业污水的抽吸和排放，用于厂内转运，可上牌、有免征购置税公告;本车具有：“泵吸”、“泵排”、“自流”三种作业功能;
2、 主体配置表
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整车配置参数 |
备注 |
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车辆型号 |
QLC5250GXW1 |
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批次公告 |
申报中 |
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整车外形尺寸：长×宽×高（mm） |
8200×2500×3450 |
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底盘配置参数 |
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底盘型号 |
东风DFH1250D4 |
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发动机功率（hp/kw） |
290/213 |
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发动机型号 |
D6.7NS6B290国六 |
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驱动形式 |
6X2 |
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发动机排量（ml） |
6700 |
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轮胎 |
11.00R20 /11套 |
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轴距（mm） |
4350+1350 |
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底盘允许总质量（kg） |
25000 |
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整车整备质量（kg） |
13000 |
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罐体配置参数 |
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罐体有效容积（m3） |
13 |
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罐体内径（mm） |
1700 |
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罐体材料 |
6mm/Q235 |
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封头类型 |
旋压成型的蝶形封头 |
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封头材料 |
6mm/Q235 |
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罐体最大举升角 |
39° |
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罐内最大工作负压（mPa） |
真空泵 |
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罐体设计负压（Mpa） |
－0．1 |
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罐内最大工作正压（Mpa） |
0.06 |
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罐体设计正压（Mpa） |
0.25 |
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罐体举升倾翻角（º） |
39 |
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罐体倾翻过程时间（s） |
≤70 |
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后盖最大开启角（º） |
91 |
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控制抽水及排污动作 |
不锈钢气动球阀 |
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装料作业配置参数 |
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装料方式 |
负压抽吸 |
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抽吸采用的机械 |
真空泵 |
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真空泵型号 |
50QZXDH-68-7000 |
杭州威龙 |
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罐体抽吸能力（m） |
水平有30，垂直8 |
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吸满一车时间（min） |
≤20 |
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吸污胶管内径(mm) |
100（与现场管接头相配） |
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排料作业配置参数 |
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排料方式 |
1、正压排料；2、开后盖举升自排 |
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压排采用的机械 |
与吸料共用真空泵 |
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排污胶管内径 (mm) |
100 |
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液压系统工作压力（MPa） |
16 |
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罐体举升 |
侧顶双缸 |
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后盖开启 |
双缸 |
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后盖锁紧方式 |
机械丝杠 |
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后门最大开启角（º） |
91 |
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3、附件配置表(每车)
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随车附件配置表 |
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序号 |
规格 |
型号 |
数量/件 |
备注 |
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1 |
吸排料橡胶软管 |
DN100 长8米 |
1根 |
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2 |
快接阴端接头 |
DN100 |
1个 |
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3 |
底盘随车工具 |
随底盘提供1套 |
1 |
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二、结构及组成
除汽车底盘外，吸污车的上装包括：罐体总成、取力传动系统、抽排管道系统、管箱、侧后防护栏以及安全防护装置等。
1、罐体总成
罐体为“圆筒”容器，罐体内部焊有隔舱板，将罐体分舱，以减轻污水在车辆行驶中的波动及惯性对舱壁产生的冲击。筒体、封头及防浪板。后封头的上方装有水位指示装置。罐顶上还装有起吊耳及人孔。
罐体下方焊有底架，通过U型螺栓及连接板与汽车大梁固定。罐体具有可靠的强度与刚度，能保证车车辆在运行及抽排作业时，罐体不变形。
吸污管总成(吸污管、吸污球阀及快速接头)安装在罐体侧面，吸污管从罐顶进入罐内。
罐体后部的法兰圈与后盖封头铰接。后盖上装有密封圈，后盖的下侧装有DN80或DN100(与现场配套)，排污球阀及快速接头，用以联接排污软管。后盖由2支分别安装在罐体两侧的油缸开闭。后盖开启最大角为900。后盖的锁紧除了上述2支开盖油缸兼作锁紧外，其余全部采用丝杠手动锁紧装置。
防逆阀安装在罐体与进出气管的联接处，防止了车辆在投料作业时产生的倒灌。满载报警装置安装在罐顶前端。
罐体主要用于装载污泥污水，并在抽吸时承受负压，压排时承受正压。罐体的负压设计压力为“完全真空”，正压设计压力“0.25MPa”。罐体具有可靠的强度与刚度，保证了在抽吸压排作业时，罐体不变形。罐体与后盖，投料口与投料盖，管道等各联接面均用密封圈通过油缸或螺栓紧固，保证了罐体的气密性。
罐体通过安装在罐体两侧的两支油缸实现举升，举升的极限角度由液压限位阀控制。罐体举升最大角为39度。
2、取力传动系统
取力传动系统包括汽车取力器、传动轴、齿轮泵驱动真空泵(具体见参数表)。
3、抽排管道系统
抽排管道为DN100的钢丝胶管，接口采用标准快速接头。通过球阀的不同组合以实现“泵吸”、“泵排”、“自流”三种作业功能：
泵吸：将工矿企业坑井中的污水通过泵抽吸到车罐内(气体流向见图1);
(图1)
泵排：将车罐中的污水通过泵排到用户指定的地方(气体流向见图2);
(图2)
自流：车罐中的污水不通过泵，靠自流通过管道排或开后盖倒到用户指定的地方(见图3)。
(图3)
4、其他
本车的设计制造符合国家罐式汽车有关标准及机动车安全法规要求。
附图
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